Jeszcze kilka lat temu lód na przedniej szybie oznaczał jedynie gorszą widoczność dla kierowcy. Dziś, gdy radary i lasery (LiDAR) sterują aktywnym tempomatem i asystentem pasa ruchu, zabrudzony sensor może oznaczać nagłe wyłączenie systemów wspomagających w najmniej oczekiwanym momencie.
Spis treści
1. LiDAR: Delikatna optyka za tysiące złotych
LiDAR (Light Detection and Ranging) emituje wiązki lasera, które odbijają się od przeszkód. Nawet cienka warstwa soli tworzy na jego obudowie „filtr”, który rozprasza światło, drastycznie zmniejszając zasięg wykrywania obiektów.
- Zasada „Zero Skrobania”: Nigdy nie używaj plastikowej skrobaczki do lodu w miejscach, gdzie znajdują się czujniki (zazwyczaj górna część przedniej szyby, grill lub wloty powietrza). Zarysowanie poliwęglanowej osłony LiDAR-u może trwale zakłócić pracę lasera.
- Ciepła woda to wróg: Gwałtowna zmiana temperatury może doprowadzić do mikropęknięć lub rozszczelnienia modułu. Używaj wyłącznie odmrażaczy w sprayu.
2. Kamery 360°: Pułapka błota pośniegowego
Kamery parkowania, zwłaszcza te ukryte pod lusterkami i w logo na klapie bagażnika, są najbardziej narażone na zabrudzenia hydrodynamiczne.
- Hydrofobowość to podstawa: Warto nałożyć na soczewki kamer dedykowaną powłokę typu „niewidzialna wycieraczka” lub cienką warstwę ceramiki. Dzięki temu krople brudnej wody będą spływać szybciej, nie zostawiając smug.
- Płukanie zamiast wycierania: Jeśli kamera jest oblepiona zaschniętym błotem z solą, nie wycieraj jej suchą szmatką czy palcem – sól działa jak papier ścierny. Najpierw spłucz ją wodą pod niskim ciśnieniem.
Porównanie sensorów i ich odporności na zimę
| Sensor | Wrażliwość na brud | Główny problem zimą | Rozwiązanie |
| Kamera 360 | Bardzo wysoka | Zabrudzenie soczewki (brak obrazu) | Powłoka hydrofobowa / Mycie wodą |
| LiDAR | Wysoka | Rozproszenie wiązki lasera | Odmrażacz w sprayu / Wbudowane grzałki |
| Radar (grill) | Średnia | Warstwa lodu i śniegu (brak zasięgu) | Oczyszczanie mechaniczne (miękka szczotka) |
3. Systemy automatycznego oczyszczania
Nowoczesne auta z 2025/2026 roku często posiadają miniaturowe spryskiwacze przy kamerach.
- Wskazówka: Zimą używaj wyłącznie płynu do spryskiwaczy o wysokiej jakości z dodatkami smarującymi. Tanie płyny mogą zostawiać biały osad na soczewkach, który po wyschnięciu staje się matową barierą dla komputera pokładowego.
4. Co zrobić, gdy system wyświetli komunikat „Sensor Blocked”?
Nie panikuj. To najczęściej mechanizm obronny auta.
- Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.
- Sprawdź, czy na grillu (gdzie zazwyczaj ukryty jest radar) nie osadziła się gruba warstwa „śnieżnej czapy”.
- Przetrzyj obiektywy kamer wilgotną ściereczką z mikrofibry.
- Po oczyszczeniu system powinien zresetować się automatycznie po przejechaniu kilkuset metrów.
Ważna uwaga: Wiele nowoczesnych jednostek LiDAR posiada wbudowane grzałki. Jeśli zauważysz, że wokół sensora śnieg topnieje szybciej – to celowe działanie. Nie wyłączaj silnika podczas krótkich postojów, jeśli chcesz, by system utrzymał optymalną temperaturę pracy czujników.
